Главная Авто Развал-схождение LAVTO

Пожаловаться на акцию

3D развал-схождение, диагностика подвески, регулировка света фар, проверка тормозных усилий от 24 р. в "LAVTO"

до -50%

Актуальность 9%

Взято всего:

42 промокода из 50

Взято сутки/месяц:

0 /17 промокодов

Просмотров сутки/месяц:

32/554

До завершения:

17 дней, 13 часов

Отзывы/оценка:

0 / ★0

Стоимость:

от 39 р. от 24 р.

Получить скидку до -50%

Условия

- Получить промокод можно до 31.10, воспользоваться до 01.01.26

- Предварительная запись обязательна

- Промокод дает право на скидку до 50% на проверку 3D развал-схождение, диагностика подвески, регулировка света фар, проверка тормозных усилий от в "LAVTO"

- Стоимость услуг:

- проверка тормозных усилий на стенде: 15 р. 23,40 р.

- проверка 3D развал-схождения: 24 р. 39 р.

- развал-схождение 3D Hunter (USA):

- легковые/минивен/джип:

- 1 ось: 29 р. 46,80 р.

- 2 оси: 52 р. 85,80 р.

- микроавтобусы: 47 р. 78 р.

- "Вибростенд": 51 р. 101,40 р.

- регулировка света фар: 24 р. 39 р.

- Один промокод - обслуживание одного авто со скидкой.

- *Скидка на промокоды до 30% при пополнении баланса

- *Промокоды от 19 коп. по подписке

Особенности

- Скидка предоставляется только при наличии промокода.

- Даем гарантию на свои работы

- СТО "Автобизон" производит ремонт и техническое обслуживание микроавтобусов, малогабаритных грузовиков, внедорожников и легковых автомобилей массой до 5 тонн

- Поставщик несет полную ответственность перед потребителем за достоверность информации.

Фото работ

Виды выполняемых работ:

- подготовка и прохождение техосмотра

- автоэлектрик

- ремонт тормозной системы

- проверка тормозных усилий на тормозном стенде

- регламентные работы по ТО

- ремонт подвески (ходовой части)

- ремонт/замена АКПП, МКПП

- ремонт дизельных и бензиновых двигателей

- замена сцепления

- ремонт/замена рулевой рейки

- заправка автокондиционера

- регулировка света фар

Диагностика Подвески на "Вибростенде"

- Комплексная оценка состояния всей подвески

- Стенд проверяет практически все элементы, которые влияют на устойчивость и колебания автомобиля:

- амортизаторы и стойки (основная цель): именно их эффективность гасить колебания оценивается точнее всего.

- шаровые опоры

- сайлентблокы рычагов и стабилизаторов

- подшипники стоек (опорные подшипники)

- ступичные подшипники

- пружины

- состояние шин (например, биение или "грыжа" на боковине)

- Оценка эффективности:

- стенд измеряет, насколько хорошо каждый амортизатор гасит колебания, и выдает результат в процентах (например, "эффективность 45% - требуется замена").

- сравнение сторон: показывает разницу в эффективности между правым и левым амортизаторами на одной оси. Разница более 15-20% уже считается критичной, даже если оба амортизатора еще "не умерли", так как это влияет на устойчивость.

- выявление скрытых и сложных дефектов: некоторые неисправности сложно определить на подъемнике или на слух. Вибростенд помогает их найти: заклинивающий амортизатор: он не проседает и может выглядеть исправным, но не работает. Износ сайлентблоков под нагрузкой. Люфты, которые проявляются только в динамике, при раскачке.

- Диагностика на вибростенде объективно оценивает состояние подвески и амортизаторов, повышая безопасность и выявляя скрытые дефекты. Тормозной стенд точно измеряет эффективность и сбалансированность работы тормозной системы для прохождения ТО и устранения рисков.

Регулировка света фар

- Главная цель регулировки света фар - обеспечить оптимальную видимость для водителя в темное время суток и в условиях плохой видимости, не ослепляя при этом других участников дорожного движения.

- Когда регулировка необходима в обязательном порядке?

- после замены ламп, фары, блоков розжига (для ксенона)

- после ремонта, связанного с изменением клиренса или угла наклона автомобиля: замена пружин, амортизаторов, ремонт элементов подвески

- после ДТП, затрагивающего переднюю часть автомобиля

- при замене колес на другой диаметр (это меняет клиренс)

- при сильной загрузке багажника (задняя часть проседает, передняя приподнимается, свет уходит вверх)

- планово: раз в год или каждые 20-30 тыс. км, так как настройки могут сбиваться от вибраций и езды по неровностям.

- Регулировка фар - это простая, быстрая и недорогая процедура, которая напрямую влияет на безопасность и ваш комфорт на дороге!

Проверка тормозных усилий на стенде

- выявление разницы в тормозных усилиях на осях и колесах

- Разницу между правым и левым колесом одной оси. Если одно колесо тормозит значительно хуже другого, автомобиль при экстренном торможении будет уводить в сторону (эффект "заноса"), что крайне опасно.

- соотношение усилий между передней и задней осью. Важно, чтобы задние тормоза не блокировались раньше передних, иначе машина может потерять устойчивость.

- Диагностика неисправностей

- С помощью стенда механик может не просто констатировать факт, что "тормоза плохие", а локализовать проблему:

- слабое усилие на одном колесе: проблема likely в суппорте (заклинил поршень, закислились направляющие), тормозном цилиндре, подклинивающем тормозном шланге или плохой тормозной жидкости

- слабое усилие на всей оси: проблема может быть в главном тормозном цилиндре, вакуумном усилителе или регуляторе тормозных усилий ("колдуне")

- низкие показатели на всех колесах: Часто указывает на сильно изношенные тормозные колодки или диски, завоздушенную систему тормозов, неисправный вакуумный усилитель.